Рейтинг карго-компаний по доставке грузов из Китая

Отберите компании по направлению и виду доставки, затем сравните их по числу отзывов, а не только по оценке. Пять звёзд от трёх человек говорят меньше, чем 4,8 от семидесяти. Читайте отрицательные отзывы: в них видно, как компания ведёт себя, когда что-то пошло не так.

Автомобильная и железнодорожная дешевле авиа, но идут дольше и сильнее зависят от очереди на переходе. Авиа берут, когда груз срочный или лёгкий и дорогой. Морская выгодна на больших объёмах при неспешных сроках.

При официальной доставке груз проходит таможню на ваше юрлицо, вы получаете полный пакет документов и можете возместить НДС. Карго это доставка «под ключ» без документов на ваше имя: дешевле и быстрее, но товар нельзя легально продавать организациям и защищать в суде.

Под каждым отзывом видна дата, а в карточке распределение оценок по звёздам, которое можно сложить самому. Отзывы, присланные напрямую в редакцию, помечены. Если считаете отзыв недостоверным, нажмите «Пожаловаться».

Нет. Оплата даёт закрепление в списке с пометкой «Реклама» и расширенную карточку, но не влияет ни на оценку, ни на место.

Значит, о ней ещё никто не написал. Выдумывать число мы не будем: у таких карточек стоит «оценок пока нет», и в рейтинге они идут после оценённых. Отсутствие оценки говорит о нехватке отзывов, а не о качестве работы.

Авиа от 5 до 12 дней, автомобилем в Россию от 15 до 25, железной дорогой от 20 до 35, морем от 35 до 60. Сроки зависят от загрузки погранперехода и времени консолидации на складе, поэтому уточняйте их у перевозчика под конкретную партию.

Сначала письменно обратитесь к перевозчику и зафиксируйте состояние груза при получении. Если ответа нет, расскажите об этом в отзыве: он останется на карточке. Мы не посредник в сделке и не возмещаем ущерб, но публикуем и отрицательный опыт наравне с положительным.

Нажмите «Добавить компанию» в шапке и заполните карточку. Размещение бесплатное. Карточка появится на сайте после проверки модератором: сверяем название, контакты и реквизиты.

Перевозчик берёт больший из двух. Объёмный вес считается по формуле «длина × ширина × высота в сантиметрах, делённые на коэффициент»: у авиа это обычно 6000, у автомобильной доставки 5000. Лёгкий, но громоздкий груз почти всегда оплачивается по объёму, и это стоит уточнить до отправки.

На него поставщики свозят ваши заказы из разных городов, там их пересчитывают, проверяют и упаковывают в одну отправку. Так дешевле, чем везти каждую коробку отдельно, и есть шанс заметить брак до того, как груз ушёл из страны.

Страховка стоит порядка процента от стоимости товара и покрывает утерю и повреждение в пути. На дешёвой партии ей можно пренебречь, на дорогой электронике или хрупком товаре она окупается с первого случая. Уточняйте, что именно входит в покрытие: часть перевозчиков возмещает только по весу, а не по стоимости.

Аккумуляторы и товары с ними, жидкости и аэрозоли, порошки, лекарства, оружие и его копии, бренды без разрешения правообладателя. Список у каждого перевозчика свой и зависит от вида транспорта: то, что не возьмут в самолёт, спокойно поедет машиной. Спрашивайте до оплаты.

Прямые переводы из России сейчас проходят не всегда, поэтому большинство компаний в каталоге предлагает оплату через агента: вы платите в рублях им, они рассчитываются с поставщиком в юанях. Услуга называется «Перевод денег в Китай» или «Оплаты за товар». Комиссия обычно от 2 до 5 процентов.

Это обязательная маркировка для одежды, обуви, парфюмерии, шин и ряда других категорий. Коды наносятся до ввоза в Россию, иначе товар нельзя легально продавать. Часть перевозчиков берёт маркировку на себя: ищите такую услугу в карточке компании.

Цена считается за килограмм и зависит от вида транспорта, плотности груза и категории товара. Ориентиры на 2026 год: автомобильная доставка от 2 до 5 долларов за килограмм, железнодорожная немного дешевле, авиа от 6 до 12. Точную цену дают только после описания груза, поэтому запрашивайте расчёт у нескольких компаний сразу.

Попросите копию бизнес-лицензии и сверьте название с тем, на кого выставлен счёт. Многие компании в каталоге оказывают услугу проверки поставщика и контроля отгрузки: представитель приезжает на производство и смотрит товар до оплаты. Это дешевле, чем потом разбираться с браком через полмира.

Это приём, хранение и отгрузка товара на маркетплейсы за вас. Подходит тем, кто продаёт на Wildberries или Ozon и не хочет держать свой склад: груз из Китая приезжает сразу на склад подрядчика, там его маркируют и развозят по площадкам.

Да, у большинства компаний нет минимального веса, некоторые везут от одного килограмма. Для образцов обычно берут авиа: переплата за скорость на небольшом весе невелика, зато вы быстрее поймёте, стоит ли работать с поставщиком дальше.